Buzăul, odinioară un oraș plin de viață și mândrie locală, a devenit sub conducerea primarului Constantin Toma un exemplu al eșecului administrativ, al aroganței politice și al lipsei de responsabilitate. În loc să construiască, Toma a reușit să distrugă — să transforme Buzăul într-un oraș sufocat de proiecte prost făcute, datorii și scandaluri.
🔴 Dosare, investigații și prescripții
Constantin Toma, „baronul local” al Buzăului, a fost implicat în numeroase dosare penale, multe dintre ele ajunse la prescripție sau blocate prin artificii juridice. Potrivit anchetelor jurnalistice, primarul a fost vizat pentru abuz în serviciu, fals în acte publice și deturnare de fonduri, fără ca vreun dosar să se finalizeze cu o condamnare.
Acum, Parchetul European cercetează noi acuzații privind utilizarea fondurilor europene destinate investițiilor publice locale.
Cei care l-au cunoscut spun că Toma a făcut din primărie o afacere personală. În spatele proiectelor „moderne”, se ascund licitații cu dedicație și contracte date pe filiera firmelor de partid.
⚠️ „Orașul pe persoană fizică”
Realitatea este dură: Constantin Toma a transformat Buzăul într-o proprietate personală.
De la decizii administrative până la numiri de directori, totul trece prin filtrul primarului.
Cei care îl contrazic sunt marginalizați sau demiși, iar presa locală care îndrăznește să-l critice este atacată public.
Într-un material publicat de Realitatea, Toma este descris ca „primarul care a luat orașul pe persoană fizică” – un lider care se laudă cu „dezvoltarea” în timp ce Buzăul pierde investitori, tineri și direcție.
💸 Firme, falimente și interese ascunse
Primarul Toma nu este străin de afaceri. În trecut, a condus societăți care au ajuns în faliment sau în atenția autorităților pentru tranzacții suspecte cu terenuri și fonduri publice.
În loc să vină cu experiență în management, Toma a adus în Primărie metodele clasice de căpușare a banului public: contracte preferențiale, firme intermediare și proiecte supraevaluate.
Cazul microbuzelor electrice este emblematic: peste 245.000 de euro pentru un singur vehicul, deși prețul real este aproape la jumătate. Diferența se pierde în hățișul contractelor și al „stațiilor de încărcare” umflate artificial.
💬 Scandaluri și aroganță politică
Toma a devenit celebru pentru conflictele din Consiliul Local, ședințe tensionate și amenințări publice.
A atacat lideri ai PSD, a cerut demisia conducerii centrale, dar s-a agățat de funcție cu orice preț.
Când a fost întrebat de finanțarea Primăriei, a spus fără jenă:
„Banii îi luăm de la oameni și firme.”
Această frază definește perfect filosofia lui Toma: administrația ca instrument de taxare, nu de sprijin.
🏚️ Orașul promisiunilor goale
După ani de la preluarea mandatului, Buzăul arată ca un oraș obosit.
Străzi blocate, sensuri unice inutile, parcări scumpe, proiecte abandonate — de la Cinematograful Dacia lăsat în ruină până la hale industriale părăsite.
În timp ce Toma vorbește despre „oraș verde”, buzoienii respiră praf și nervi.
Și, poate cel mai grav, orașul își pierde identitatea.
Tinerii pleacă, micii întreprinzători renunță, iar oamenii de rând se simt străini în propriul loc natal.
Constantin Toma se laudă cu dezvoltarea, dar bilanțul real este rușinos:
– Dosare penale și anchete;
– Contracte umflate;
– Administrație de partid;
– Buzău împins spre faliment social.
Primarul Toma nu a făcut un oraș mai bun.
A făcut un oraș mai scump, mai trist și mai gol.
Și dacă buzoienii nu vor deschide ochii, Buzăul riscă să devină exact ceea ce a reușit Toma să facă din fiecare proiect al său: un faliment cu acte în regulă.
